I. ڈرلنگ
جامع مواد میں سوراخ کرنے والی دھات کے ہوائی جہاز کے ڈھانچے میں سوراخ کرنے سے نمایاں طور پر مختلف ہے۔ صحت سے متعلق سوراخوں کے حصول کے لئے خصوصی مشقیں ، تیز رفتار ، اور کم فیڈ کی شرح ضروری ہے۔ کاربن فائبر اور ایپوکسی پر مشتمل ڈھانچے انتہائی سخت اور کھرچنے والے ہیں ، جس سے خصوصی فلیٹ فلوٹ یا اسی طرح کے چار فلوٹ مشقوں کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔ ارمیڈ فائبر (کیولر®) اور ایپوکسی کمپوزٹ ، جبکہ کاربن فائبر کی طرح مشکل نہیں ہیں ، جب تک کہ خصوصی ٹولنگ کا کام نہ کیا جائے ، اس وقت تک ڈرل کرنا مشکل ہے ، کیونکہ جب تک کہ ریشے صاف ستھرا نہیں کاٹتے ہیں جب تک کہ وہ صاف طور پر کاٹ نہیں جاتے ہیں کیونکہ وہ ایپوکسی میں سرایت نہیں کرتے ہیں۔ کپڑوں کے پوائنٹس اور فش ٹیل پوائنٹس کے ساتھ خصوصی مشقیں تیار کی گئیں ہیں تاکہ ریشوں کو ختم کرنے سے پہلے وہ کھودے ہوئے سوراخ سے باہر نکالے۔ تاہم ، جب کیولر® اور ایپوسی حصوں کو دو دھات کے حصوں کے مابین سینڈویچ کیا جاتا ہے تو ، معیاری موڑ کی مشقوں کو استعمال کیا جاسکتا ہے۔
ii. سامان
نیومیٹک ٹولز کو جامع مواد کی سوراخ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ڈرل موٹر کی مفت رفتار 20 ، 000 انقلابات فی منٹ تک پہنچ سکتی ہے۔ کمپوزٹ کی سوراخ کرنے کا عمومی قاعدہ تیز رفتار اور کم فیڈ ریٹ (دباؤ) کو استعمال کرنا ہے۔ طاقت والے فیڈ کنٹرول کے ساتھ سوراخ کرنے والا سامان اس کے بغیر ڈرل موٹروں کے مقابلے میں اعلی سوراخ کا معیار پیدا کرتا ہے۔ ڈرل گائیڈز کے استعمال کی سفارش کی جاتی ہے ، خاص طور پر گاڑھا ٹکڑے ٹکڑے کے لئے۔
جامع ڈھانچے کو ڈرل کرنے کے لئے معیاری موڑ ڈرل بٹس کا استعمال نہ کریں۔ معیاری تیز رفتار اسٹیل ناقابل قبول ہے کیونکہ یہ فوری طور پر مدھم ہوجائے گا ، ضرورت سے زیادہ گرمی پیدا کرے گا ، اور ڈیلیمینیشن ، فائبر پھاڑنے اور ناقابل قبول سوراخ کے معیار کا سبب بنے گا۔
کاربن فائبر اور شیشے کے فائبر کے لئے ڈرل بٹس ہیرے سے لیپت مواد یا ٹھوس کاربائڈ سے بنی ہیں کیونکہ ریشے بہت سخت اور معیاری تیز رفتار اسٹیل (HSS) ڈرل بٹس زیادہ دیر تک نہیں چل پاتے ہیں۔
موڑ کی مشقیں عام طور پر استعمال ہوتی ہیں ، لیکن بریڈ پوائنٹ ڈرل کو بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کیولر فائبر کاربن فائبر کی طرح مشکل نہیں ہے اور یہ معیاری HSS مشقوں کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ تاہم ، سوراخ کے معیار سے سمجھوتہ کیا جاسکتا ہے۔ ترجیحی ڈرل کی قسم درانتی کے سائز کا کلینک ڈرل ہے ، جو سب سے پہلے ریشوں کو مشغول کرتا ہے اور پھر ان کو قید کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں سوراخ کا معیار بہتر ہوتا ہے۔ بڑے سوراخوں کو ہیرے سے لیپت سوراخ آری یا فلائی کٹر کا استعمال کرتے ہوئے کاٹا جاسکتا ہے ، لیکن فلائی کٹر کو صرف ڈرل پریسوں پر استعمال کیا جانا چاہئے نہ کہ ڈرل موٹروں پر۔ (جیسا کہ اعداد و شمار 85 ، 86 ، اور 87 میں بیان کیا گیا ہے)
(چترا 85) کلینک ڈرل کے لئے کلینک
(شکل 86) کمپوزائٹس کے لئے سوراخ کرنے اور کاٹنے والے ٹولز
(شکل 87) خودکار ڈرلنگ اور کاٹنے
iii. آپریٹنگ طریقہ کار اور احتیاطی تدابیر
جامع ڈرلنگ موٹریں 2 000 سے 20،000 RPM اور کم فیڈ ریٹ کی حد میں کام کرتی ہیں۔ ہائیڈرولک فیڈ چیمبرز یا فیڈ کنٹرول کی دیگر اقسام سے لیس ڈرل موٹرز کو ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ وہ مشق کے مواد سے باہر ڈرل بٹ کے اضافے کو محدود کرتے ہیں ، جس سے پھٹ جانے والے نقصان اور تباہی کو کم کیا جاتا ہے۔ ٹیپ کی مصنوعات سے بنے ہوئے حصے خاص طور پر پھٹ جانے والے نقصان کا شکار ہیں ، جبکہ تانے بانے کے مواد سے بنے ہوئے حصے اس کا کم خطرہ ہیں۔ جامع ڈھانچے کو دھات کی چادریں یا پلیٹوں کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ پھٹ جانے سے بچنے کے ل back پشت پناہی ہوتی ہے۔ جامع ڈھانچے میں سوراخ عام طور پر ایک چھوٹے پائلٹ ہول کے ساتھ پہلے سے ڈرل ہوتے ہیں ، پھر اسے ہیرے سے لیپت یا کاربائڈ ڈرل بٹ کے ساتھ بڑھایا جاتا ہے ، اور آخر کار کاربائڈ ریمر کے ساتھ حتمی سوراخ کے سائز میں دوبارہ جانا جاتا ہے۔
بیک ڈرلنگ ایک ایسا مسئلہ ہے جو اس وقت پیدا ہوسکتا ہے جب کاربن فائبر-ایپوکسی حصوں کو دھات کے ڈھانچے کے حصوں کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ کاربن فائبر ایپوکسی سیکشن میں سوراخ کے پچھلے کنارے کو جامع کے ذریعے کھینچے جانے والے دھات کے چپس کے ذریعہ ختم یا بھڑکایا جاسکتا ہے۔ جب یہ حصوں کے مابین خلاء ہوتا ہے یا جب دھات کے چپس ٹکڑے ٹکڑے ہونے کی بجائے لکیری ہوتے ہیں تو یہ زیادہ پائے جاتے ہیں۔ بیک ڈرلنگ کو فیڈ کی شرح اور رفتار ، ٹول جیومیٹری ، پارٹ کلیمپنگ ، حتمی ریمنگ شامل کرنے ، پیکنگ مشقوں کا استعمال کرتے ہوئے ، یا ان طریقوں کا ایک مجموعہ ایڈجسٹ کرکے کم کیا جاسکتا ہے۔
جب دھات کے پرزوں کے ساتھ مل کر جامع حصوں کی کھدائی کرتے ہیں تو ، دھات کا حصہ سوراخ کرنے والی رفتار کا حکم دے سکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، اگرچہ ٹائٹینیم ٹائٹینیم کو میٹالرجیکل نقصان کو روکنے کے لئے سنکنرن کے نقطہ نظر سے کاربن فائبر ایپوکسی مواد کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے ، لیکن سوراخ کرنے والی رفتار کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹائٹینیم مرکب اعلی فیڈ ریٹ کے ساتھ کم رفتار سے ڈرل کیا جاتا ہے۔ ٹائٹینیم کے لئے موزوں مشقیں کاربن فائبر یا گلاس فائبر کے لئے موزوں نہیں ہوسکتی ہیں۔ ٹائٹینیم کے لئے مشقیں عام طور پر کوبالٹ وینڈیم سے بنی ہوتی ہیں ، جبکہ کاربن فائبر کے لئے مشقیں ڈرل بٹ لائف کو بڑھانے اور عین مطابق سوراخ پیدا کرنے کے لئے کاربائڈ یا ہیرے سے لیپت سے بنی ہوتی ہیں۔ چھوٹے قطر کی HSS مشقیں ، جیسے #40 ڈرل ، عام طور پر ان کی نسبتا low کم لاگت کی وجہ سے پائلٹ کے سوراخوں کو دستی طور پر سوراخ کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہیں ، جس کی وجہ سے ان کی محدود عمر کو دور کیا جاتا ہے۔ HSS مشقیں صرف ایک ہی سوراخ کے لئے موزوں ہیں۔
ہینڈ ڈرلنگ آپریشنز میں کاربائڈ ٹولنگ کے استعمال میں سب سے عام مسئلہ ٹول کو پہنچنے والا نقصان ہے ، (خاص طور پر کنارے چپنگ)۔ سست اور مستقل فیڈ کے ساتھ ایک تیز ڈرل بٹ {{0}}. 1 ملی میٹر (0}. 0 04 انچ) کاربن فائبر-ایپوکسی اور پتلی ایلومینیم کے ذریعے ، خاص طور پر جب ڈرل گائیڈ کا استعمال کرتے ہوئے ، کے ذریعے سوراخوں کو حاصل کرسکتا ہے۔ سخت ٹولنگ سخت رواداری کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ جب کاربن فائبر-ایپوکسی کے نیچے کی ساخت ٹائٹینیم ہے تو ، ڈرل بٹ ٹائٹینیم چپس کو کاربن فائبر ایپوکسی کے ذریعے کھینچ سکتا ہے ، جس سے سوراخ کو وسعت ملتی ہے۔ ایسے معاملات میں ، سوراخ قطر کی رواداری کو برقرار رکھنے کے لئے حتمی دوبارہ کام کرنے کا عمل ضروری ہوسکتا ہے۔ کاربن فائبر-ایپوکسی جامع ڈھانچے میں سوراخوں کے لئے کاربائڈ ریمرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ مزید برآں ، جب ریمر قطر میں 0.13 ملی میٹر (0.005 انچ) سے زیادہ کو ہٹاتا ہے تو ، سوراخ کے باہر نکلنے کے اختتام کو کریکنگ اور تباہی کو روکنے کے لئے مناسب مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔ مدد سٹرکچر یا پچھلی سطح پر طے شدہ پلیٹ کے ذریعہ فراہم کی جاسکتی ہے۔ عام طور پر دوبارہ چلنے کی رفتار سوراخ کرنے والی رفتار کا تقریبا نصف ہے۔
کٹنگ سیالوں کو عام طور پر پتلی (6.3 ملی میٹر سے کم یا 0. 25 انچ موٹی) کاربن فائبر ایپوکسی ڈھانچے کی سوراخ کرنے کے لئے استعمال یا تجویز نہیں کیا جاتا ہے۔ کام کے علاقے میں آزادانہ طور پر تیرنے والے کاربن دھول سے بچنے کے لئے کمپوزٹ کی کھدائی کرتے وقت خلا کا استعمال ایک اچھا عمل ہے۔
iv. سوراخ کرنے والی
جب فلش فاسٹنرز کو اسمبلیاں میں انسٹال کرنا ہوتا ہے تو ، جامع ڈھانچے کے لئے کاؤنٹرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ دھات کے ڈھانچے کے ل 100 ، 100 ڈگری شیئر یا تناؤ کے سر کے فاسٹنر عام طریقے ہیں۔ جامع ڈھانچے میں ، دو عام طور پر استعمال ہونے والی قسم کے فاسٹنرز ہیں: 100 ڈگری ٹینشن ہیڈ فاسٹنر یا 130 ڈگری ٹینشن ہیڈ فاسٹنر۔ 130 ڈگری ہیڈ کا فائدہ یہ ہے کہ فاسٹنر ہیڈ کا قطر 100 ڈگری ٹینشن ہیڈ فاسٹنر کی طرح ہوسکتا ہے ، جبکہ سر کی گہرائی 100 ڈگری شیئر ہیڈ فاسٹنر کی طرح ہی ہے۔ جامع حصوں میں فلش فاسٹنرز کے ل it ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ وہ ہول اور کاؤنٹر بور کے مابین کنٹرول شدہ رداس کے ساتھ کاؤنٹر بورنگ ٹول کو ڈیزائن کرنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ فاسٹنر پر ہیڈ ٹو شنک فلیٹ رداس کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔ مزید برآں ، چیمفرنگ آپریشنز یا واشرز کو سر کے فاسٹینرز کو پھیلنے کے لئے مناسب کلیئرنس فراہم کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ قطع نظر سر کی قسم سے استعمال شدہ ، ایک مماثل کاؤنٹرسک یا چیمفر کو جامع ڈھانچے میں تیار کیا جانا چاہئے۔
کاربائڈ ٹولز کاربن فائبر ایپوکسی ڈھانچے میں کاؤنٹرنکس تیار کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ کاؤنٹرک کٹر عام طور پر سیدھے بانسری ہوتے ہیں جو دھاتوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ کیولر فائبر-ایپوکسی کمپوزائٹس کے لئے ، ایک ایس کے سائز کا مثبت ریک کاٹنے والی بانسری استعمال کی جاتی ہے۔ اگر سیدھے بانسری یا کاؤنٹرسک کٹر استعمال کیے جاتے ہیں تو ، کٹ کیولر ریشوں کو صاف کرنے کے لئے سطح پر ایک خاص موٹی چپکنے والی ٹیپ لگائی جاسکتی ہے ، لیکن یہ ایس کے سائز کے بانسری کٹر سے کم موثر ہے۔ ایک پائلٹ کاؤنٹرسینک ٹول کی سفارش کی جاتی ہے کیونکہ یہ سوراخ اور کاؤنٹرسینک کے مابین بہتر مرتکز ہونے کو یقینی بناتا ہے اور اس حصے کی تضاد یا تعی .ن کی وجہ سے فاسٹنر کے نیچے خلاء کی صلاحیت کو کم کرتا ہے۔
مستقل کاؤنٹربرس تیار کرنے کے لئے مائیکرو اسٹاپ کاؤنٹرسک گیج کا استعمال کریں۔ سطح کی پرت کی گہرائی کے 70 than سے زیادہ گہری کاؤنٹرک نہ لگائیں ، کیونکہ گہری کاؤنٹرس لنک مادے کی طاقت کو کم کرسکتی ہے۔ جب پائلٹ کاؤنٹرسینک ٹول کا استعمال کرتے ہو تو ، پہننے کے لئے پائلٹ کو باقاعدگی سے چیک کرنا ضروری ہوتا ہے ، کیونکہ لباس سوراخ اور کاؤنٹرسک ٹول کے مابین کم مرتکز ہونے کا باعث بن سکتا ہے۔ یہ خاص طور پر صرف ایک کاٹنے والے کنارے کے ساتھ کاؤنٹرسک ٹولز پر لاگو ہوتا ہے۔ پائلٹ کاؤنٹرسینک کاٹنے والے دانتوں کے ل the ، پائلٹ کو سوراخ میں رکھیں اور کاٹنے والے دانتوں کو زیادہ سے زیادہ آر پی ایم میں ایڈجسٹ کریں اس سے پہلے کہ کاٹنے والے دانتوں کو سوراخ میں کھانا کھلانا شروع کریں اور کاؤنٹرینک کاٹنے کی تیاری کریں۔ اگر کاٹنے والے دانت ڈرل موٹر کو متحرک کرنے سے پہلے جامع مواد سے رابطہ میں آجاتے ہیں تو ، ملبہ پیدا ہوسکتا ہے۔
V. کاٹنے کے عمل اور احتیاطی تدابیر
دھاتوں کے لئے تیار کردہ کاٹنے والے ٹولز یا تو مختصر عمر کے ہوتے ہیں یا کمپوزٹ پر استعمال ہونے پر ناقص کاٹنے والے کناروں کو تیار کرتے ہیں۔ کمپوزٹ کے لئے استعمال ہونے والے اوزار کمپوزٹ مواد کے کاٹنے کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ کمپوزٹ کاٹنے کے لئے عام اصول سست فیڈ کے ساتھ تیز رفتار ہے۔
کاربن فائبر پربلت پلاسٹک (سی ایف آر پی): کاربن ریشے انتہائی سخت ہیں ، اور تیز رفتار اسٹیل ٹولز تیزی سے ختم ہوجاتے ہیں۔ زیادہ تر تراشنے اور کاٹنے والے کاموں کے لئے ، ڈائمنڈ گرٹ بلیڈ بہترین انتخاب ہیں۔ پیسنا ایلومینا یا سلیکن کاربائڈ سینڈ پیپر یا کھرچنے والے کپڑے کے ساتھ کیا جاسکتا ہے۔ سلیکن کاربائڈ کی ایلومینا سے لمبی لمبی عمر ہے۔ روٹر بٹس ٹھوس کاربائڈ یا ہیرے لیپت سے بھی بنائے جاسکتے ہیں۔
گلاس فائبر پربلت پلاسٹک (جی ایف آر پی): شیشے کے ریشے کاربن ریشوں کی طرح سخت ہیں ، اور جب تیز رفتار اسٹیل ٹولز ان پر استعمال ہوتے ہیں تو جلدی سے ختم ہوجاتے ہیں۔ شیشے کے ریشوں میں سوراخ کرنے والے سوراخ اسی طرح اور ڈرل بٹس کے مواد کا استعمال کرتے ہوئے کیا جانا چاہئے جیسا کہ کاربن ریشوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
ارمیڈ (کیولر®) فائبر پربلت پلاسٹک: ارمیڈ ریشے کاربن اور شیشے کے ریشوں کی طرح سخت نہیں ہیں ، اور تیز رفتار اسٹیل سے بنے ٹولز استعمال کیے جاسکتے ہیں۔ ارمیڈ کمپوزٹ کے کناروں پر فائبر ڈھیلے ہونے سے بچنے کے ل the ، مونڈنے سے پہلے اس حصے کو مضبوطی سے تھامیں۔ ارمیڈ کمپوزٹ کو پلاسٹک کی پشت پناہی والی پلیٹ کے ساتھ تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔ ارمیڈ اور بیکنگ پلیٹ بیک وقت کاٹا جانا چاہئے۔ ارمیڈ ریشوں کے لئے بہترین کاٹنے کا طریقہ یہ ہے کہ پہلے ان کو تناؤ اور پھر ان کا قینچ بنائیں۔ یہاں ایک خاص شکل کا کٹر ہے جو ریشوں کو گرفت میں لے سکتا ہے اور پھر انہیں کاٹ سکتا ہے۔ جب کیولر تانے بانے یا پریپریگس کو کاٹنے کے لئے کینچی کا استعمال کرتے ہو تو ، ایک طرف کاٹنے والا بلیڈ اور دوسرا رخ سیریٹ یا نالیوں کی سطحوں کے ساتھ ہونا چاہئے۔ یہ سیریاں مواد کو پھسلنے سے روکتی ہیں۔ ہمیشہ تیز بلیڈ استعمال کریں کیونکہ وہ فائبر کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرسکتے ہیں۔ استعمال کے بعد ، غیر محفوظ رال سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے فوری طور پر کینچی کے سیروں کو صاف کرنا یقینی بنائیں۔
ٹولز اور آلات کا استعمال کرتے وقت ، ہمیشہ حفاظتی شیشے اور دیگر حفاظتی پوشاک پہنیں۔
ششم سامان کاٹنا
کمپوزٹ کاٹنے کے لئے بحالی ورکشاپس میں بینڈساو سب سے زیادہ عام طور پر استعمال ہونے والا سامان ہے۔ یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ وہ بغیر دانتوں کے کاربائڈ ٹپ یا ہیرے سے لیپت بلیڈ استعمال کریں۔ عام دانت والے بلیڈ زیادہ دیر تک نہیں چل پائیں گے اگر کاربن فائبر یا شیشے کے فائبر کو کاٹنے کے لئے استعمال کیا جائے۔ جیسا کہ [شکل 88] میں دکھایا گیا ہے ، نیومیٹک اور دستی ٹولز جیسے روٹرز ، جب آری ، ڈائی گرائنڈرز ، اور کاٹنے والے پہیے کو جامع حصوں کو تراشنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کاربائڈ ٹپ یا ہیرے سے لیپت ٹولز بہتر ختم اور لمبی عمر فراہم کرتے ہیں۔ پیشہ ورانہ اختیارات میں الٹراسونک ، واٹر جیٹ ، اور لیزر کاٹنے والی مشینیں شامل ہیں۔ اس قسم کے سامان عددی طور پر کنٹرول (این سی) ہیں اور اعلی کنارے اور سوراخ کا معیار تیار کرتے ہیں۔ واٹر جیٹ کاٹنے والی مشینیں ہنیکومب ڈھانچے پر استعمال نہیں کی جاسکتی ہیں کیونکہ وہ حصوں میں پانی متعارف کراتے ہیں۔ کمپوزٹ کے ارادے سے تیار کردہ سامان پر کبھی بھی کچھ نہ کاٹیں ، کیونکہ دوسرے مواد کمپوزٹ کو آلودہ کرسکتے ہیں۔
(شکل 88) بینڈسا
پریپریگس کو (CNC) جربر کاٹنے کی میز کا استعمال کرتے ہوئے کاٹا جاسکتا ہے۔ اس سامان کا استعمال کاٹنے کے عمل کو تیز کرتا ہے اور مادی استعمال کو بہتر بناتا ہے۔ ڈیزائن سافٹ ویئر کا حساب لگ سکتا ہے کہ پیچیدہ شکلوں کی پرتوں کو کس طرح کاٹا جائے۔ جیسا کہ شکل 89 میں دکھایا گیا ہے:
:
(شکل 89) جربر کٹنگ ٹیبل
جاری رکھنا
ماخذ "کمپوزٹ فرنٹیئر" عوامی ویب سائٹ